د برمه کولو یوه پدیده ده چې په هغه کې د برمه کولو په جریان کې د جوړیدو مایع (تیل، طبیعي ګاز، اوبه، او نور) فشار د څاه کې د فشار څخه ډیر وي، او د هغې ډیره برخه د څاه بور ته اچول کیږي او په بې کنټروله توګه د څاه سر څخه بهر کیږي. د برمه کولو په عملیاتو کې د برمه کولو پیښو اصلي لاملونه عبارت دي له:
۱. د څاه د سر بې ثباتي: د څاه د سر بې ثباتي به د ډرل بټ د دې لامل شي چې په ثابت ډول سوري ونه کړي، چې په دې توګه د چاودیدو خطر زیاتوي.
۲. د فشار کنټرول ناکامي: آپریټر د کنټرول برمه کولو پروسې په جریان کې د ځمکې لاندې ډبرې جوړښت فشار په سمه توګه اټکل او کنټرول کولو کې پاتې راغی، چې له امله یې په څاه کې فشار د خوندي حد څخه ډیر شو.
۳. د لاندې سوري کې ښخ شوي بې نظمۍ: د ځمکې لاندې ډبرو جوړښتونو کې بې نظمۍ، لکه د لوړ فشار ګاز یا د اوبو جوړښتونه، وړاندوینه یا کشف شوي نه وو، نو د چاودنې څخه د مخنیوي لپاره اقدامات نه دي شوي.
۴. غیر معمولي جیولوژیکي شرایط: د ځمکې لاندې ډبرو جوړښتونو کې غیر معمولي جیولوژیکي شرایط، لکه نیمګړتیاوې، ماتیدل، یا غارونه، کولی شي د غیر مساوي فشار خوشې کیدو لامل شي، کوم چې کولی شي د چاودنې لامل شي.
۵. د تجهیزاتو ناکامي: د برمه کولو تجهیزاتو ناکامي یا ناکامي (لکه د څاه د سر الارم سیسټمونه، د چاودیدو مخنیوی کونکي یا د چاودیدو مخنیوی کونکي، او نور) کولی شي په وخت سره د چاودیدو کشف یا ځواب ورکولو کې د پاتې راتلو لامل شي.
۶. د عملیاتو تېروتنه: چلوونکی د برمه کولو په پروسه کې غفلت کوي، د مقرراتو سره سم کار نه کوي یا د بیړني اقداماتو په سمه توګه پلي کولو کې پاتې راځي، چې په پایله کې د چاودنې پیښې رامینځته کیږي.
۷. د خوندیتوب ناکافي مدیریت: د برمه کارۍ عملیاتو ناکافي خوندیتوب مدیریت، د روزنې او څارنې نشتوالی، د چاودیدونکو توکو د خطرونو په پیژندلو او مخنیوي کې پاتې راتلل.
دا دلیلونه باید په دقت سره په پام کې ونیول شي او ورسره معامله وشي ترڅو د برمه کارۍ عملیاتو خوندیتوب ډاډمن شي.
د پوسټ وخت: اګست-۱۸-۲۰۲۳
۵-۱۲۰۳، داهوا صنعتي زون، نمبر ۲ یونشوی سړک، د لوړ ټیکنالوژۍ پراختیا زون، ژیان، ۷۱۰۰۶۵، چین
د 86-13609153141 معرفي کول
