بلو آوټ یوه پدیده ده چې د جوړیدو د مایعاتو فشار (تیل، طبیعي ګاز، اوبه او نور) د برمه کولو پروسې په جریان کې په څاه کې د فشار څخه ډیر وي، او د هغې لویه برخه په څاه کې توییږي او په غیر منظم ډول خارجیږي. د څاه څخه. د برمه کولو په عملیاتو کې د حادثو اصلي لاملونه عبارت دي له:
1. د څاه بې ثباتي: د څاه بې ثباتي به د ډرل بټ د ناتوانۍ لامل شي ترڅو په ثابت ډول ډرل شي، چې په دې توګه د اوریدو خطر زیاتوي.
2. د فشار کنټرول ناکامي: آپریټر د کنټرول برمه کولو پروسې په جریان کې د ځمکې لاندې ډبرې رامینځته کیدو فشار په سمه توګه اټکل او کنټرول کولو کې پاتې راغلی ، چې په څاه کې فشار د خوندي حد څخه ډیریږي.
3.Bottom-hole Bured anomalies: د ځمکې د سطحې د ډبرو په جوړښتونو کې بې نظمۍ لکه د لوړ فشار ګاز یا د اوبو جوړښتونه، وړاندوینه یا کشف شوې نه وه، نو له دې امله د ګوزڼ د مخنیوي لپاره اقدامات نه دي شوي.
4. غیر معمولي جیولوژیکي شرایط: د ځمکې لاندې ډبرې جوړښتونو کې غیر معمولي جیولوژیکي شرایط لکه نیمګړتیاوې، تحلیلونه، یا غارونه کولی شي د غیر مساوي فشار خوشې کیدو لامل شي، کوم چې کولی شي د اوریدو لامل شي.
5. د تجهیزاتو ناکامي: د برمه کولو تجهیزاتو ناکامي یا ناکامي (لکه د څاه د الارم سیسټمونه، د بلو آوټ مخنیوی کونکي یا د بلو آوټ مخنیوی کونکي، او نور) کولی شي په وخت سره د ډزو په کشف یا ځواب ورکولو کې د ناکامۍ لامل شي.
6. د عملیاتو تېروتنه: آپریټر د برمه کولو پروسې په جریان کې غفلت کوي، د مقرراتو سره سم کار نه کوي یا د بیړني اقداماتو په سمه توګه پلي کولو کې پاتې راغلي، چې په پایله کې د ټکر پیښې رامنځته کیږي.
7. د خوندیتوب ناکافي مدیریت: د برمه کولو عملیاتو ناکافي خوندیتوب مدیریت، د روزنې او نظارت نشتوالی، د خطرونو په پیژندلو او مخنیوي کې ناکامي.
دا دلایل باید په دقت سره په پام کې ونیول شي او د برمه کولو عملیاتو خوندیتوب ډاډمن کولو لپاره ورسره معامله وشي.
د پوسټ وخت: اګست-18-2023