د ښکته سوري موټرو سطحي درملنه - په مشبوع شوي مالګې کې د زنګ وهلو لپاره بریالی حل

1. په مشبوع شوي مالګین اوبو کې د زنګ وهلو ستونزه په بریالیتوب سره حل شوه.

د پروسس کولو میتود پرتله کول:

الف. د کرومیم پلیټینګ اوس مهال ترټولو پراخه کارول شوې طریقه ده. د کورنیو پټرولیم پیرودونکو 90٪ دا طریقه کاروي، کوم چې لنډ خدمت ژوند او ټیټ قیمت لري. د الکتروپلیټینګ ترټولو لویه ستونزه د چاپیریال ککړتیا ده، او الکتروپلیټینګ په مشبوع شوي نمکین کې کار نشي کولی.

ب. د تشناب سپری کولو لپاره، پیرودونکي په اصل کې د برمه کولو وسیلو باندې د تشناب پوښ ته اړتیا لري، د قوي پوښاک مقاومت سربیره، دا د هایدروجن سلفایډ، مالګې اوبو او نورو زنګونو په وړاندې هم مقاومت لري. زیان یې لوړ لګښت دی، او ګټه یې د اوږد خدمت ژوند دی. د برمه کولو وسیله له 600 ساعتونو څخه ډیر وخت لپاره کارول شوې او لاهم روغه ده، او په نورمال ډول په مشبوع شوي نمکین کې کارول کیدی شي.

2. د پوښ کولو ټیکنالوژي د مشبوع مالګې اوبو د زنګ وهلو ستونزه حل کوي

الف. د پوښښ ټیکنالوژي (یوازې په مشبوع مالګین اوبو کې د زنګ وهلو ستونزې لپاره بریالي حل معرفي کوي)

د سلیري پمپونه د "لوبونو" په نوم مشهورې څنډې لري چې په سر کې یې 4، 5 یا 7 لوبونه دي چې کریسټونه (یا کریسټونه) بلل کیږي. کریسټونه "اصلي قطر" جوړوي. د اصلي اندازه له 4.0 څخه تر 6.5 انچو پورې توپیر لري، کوم چې د موټرو د اندازې حد کیږي.

تر ټولو ټیټ ټکی د کندې (یا کندې) په نوم یادیږي، او کندې "لږترلږه قطر" جوړوي. د لوب څخه کندې ته معیاري واټن شاوخوا ¼ انچه (6.35 ملي میتر) دی. د موټرو په مینځ کې د "څپې سر" او د دواړو پایونو ترمنځ "کود" لپاره خورا سخت اړتیاوې شتون لري. د معیار په توګه، د "رن آوټ" ارزښت باید د 0.010 انچ (0.254 ملي میتر) څخه کم وي. هر څه چې ډیر وي او د پمپ ربړ نلی به په چټکۍ سره ویجاړ شي کله چې موټر د عملیاتو په جریان کې وګرځي.

د سطحې چمتووالی

الف. د سپرې کوټینګ لپاره، د ګریټ بلاسټینګ ته اړتیا نشته. سطح باید یوازې د لاسي وسیلو سره پاک شي کله چې اړتیا وي یا د ګریس کولو اړتیا وي. سپرې کول لاهم د بیک اپ په توګه کارول کیدی شي، کله چې د سطحې چټک پاکولو یا د سپرې شوي کوټینګ جزوي ترمیم ته اړتیا وي.