خبرونه

د څاه ګانو وسایل

I. لفټ

غوښتنلیک لفټ د پورته کولو او ښکته کولو لپاره کارول کیږيد برمه کولو وسایلد ډرل کولو عملیاتو په جریان کې (د مثال په توګه، د دوه ګوني لفټونو سره ډرل کول)، د ډرل کولو وسایل په روټري میز کې ځای په ځای کړئ، او د ډرل کولو پرمهال سټینډونه جوړ کړئ.

طبقه بندي د اړخ خلاصولو دوه ګونی خوندي ډول، ویشل شوی دوه ګونی خوندي ډول، او د قلف ډول شتون لري. د CSD کلستر لفټ معمولا په چین کې د برمه کولو ځایونو کې کارول کیږي. دا په عمده توګه د اصلي بدن، قبضې، کوټر پن، د قلف پن لاستی، د توازن تړلو سکرو، او د پورتنۍ او ښکته قلف پنونو څخه جوړ دی.

د کارولو لپاره احتیاطي تدابیر

(۱) د لفټ مشخصات باید د برمه کولو وسیلې اندازې سره سمون ولري؛ د بار کولو مرحله باید د سخت خرابوالي یا اغوستلو پرته فلیټ وي؛ د قبضې پن او خوندیتوب پن باید غوړ شوی وي؛ د والو بکس باید انعطاف منونکی، خوندي او د باور وړ وي؛

(۲) د ټریپ کولو یا کیسینګ چلولو پرمهال باید د خوندیتوب لیچونه او کوچني بوشینګونه وکارول شي؛ د لفټ د ناستې پرمهال تاوتریخوالی منع دی، او د سلینګ عملیات په کلکه منع دي؛

(۳) د ډیر بار کارول منع دي، او د درنو شیانو د پورته کولو لپاره په لفټ کې د رسیو تړل منع دي؛

(۴) کله چې لفټ په روټري میز کې کیږدئ، د کیلي بوشنګ لاک پن څخه ډډه وکړئ او په سمه توګه یې تنظیم کړئ ترڅو په دواړو سرونو کې یو شان ځواک ډاډمن شي.

II. ټونګ

غوښتنلیک ټانګ په بهرنۍ ټانګ او داخلي ټانګ ویشل شوی، کوم چې یو بل سره همکاري کوي. دا په عمده توګه د برمه کولو وسیلو تارونو جوړولو او ماتولو او د ټریپ کولو او کیسینګ چلولو عملیاتو پرمهال د اړیکو ټینګولو لپاره کارول کیږي.

ډول د برمه کولو وسیلې د اندازې له مخې طبقه بندي شوی: د B ډول ټانګ او کیسینګ ټانګ؛ د عملیاتو حالت له مخې طبقه بندي شوی: لاسي ټانګ او هیدرولیک ټانګ. اوس مهال، د B ډول ټانګ او هیدرولیک ټانګ معمولا په کورنیو سایټونو کې کارول کیږي. د B ډول ټانګ د ښکیل اندازې حد φ88.9 ~ φ298.4mm دی، او د مختلفو اندازو پایپونه د ژامې په ځای کولو سره جوړ یا مات کیدی شي.

د کارولو لپاره احتیاطي تدابیر

(۱) د پنځم نمبر مناسب ژامې غوره کړئ ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې د ښکیلتیا اندازه د برمه کولو وسیلې اندازې سره سمون لري؛

(۲) ټانګ باید د ډرل پایپ په جوائنټ باندې ولګول شي، پورتنۍ او ښکته ژامې په ترتیب سره د ګډ سیل کولو سطحې څخه 30 ~ 50 ملي میتر لرې وي، او د داخلي او بهرنۍ ټانګونو ترمنځ شامل زاویه د 45° ~ 90° ترمنځ وي. کله چې ټینګ شي، بهرنۍ ټانګ په سر کې وي او داخلي ټانګ په ښکته وي؛ کله چې مات شي، بهرنۍ ټانګ په ښکته وي او داخلي ټانګ په پورته کې وي؛

(۳) د ژامې د ځای پر ځای کولو پر مهال ژامه مه برابروئ، او د ګوتې د ماتېدو یا د ژامې له امله د پرسونل د ټپي کیدو مخه ونیسئ؛

(۴) کله چې د ټانګ چلول، نو د دریم نمبر اوږدې ټانګ او څلورم نمبر لنډې ټانګ ترمنځ ګوتې مه کېږدئ ترڅو د ټوټې کیدو مخه ونیول شي.

III. سلېپسونه

غوښتنلیک

(۱) د ژورو څاګانو کې د ټریپ کولو عملیاتو په جریان کې یا کله چې د ښکته سوري برمه کولو وسایل نسبتا سپک وي د څاه په سر کې د ډرل کالر یا ډرل پایپ د ځای پرځای کولو لپاره کارول کیږي؛

(۲) کله چې د ریم کولو په وخت کې چپک شي، د برمه کولو وسیله بنده کړئ او د تورک لیږدولو لپاره یې په روټري میز کې ځای په ځای کړئ.

ډول د فعالیت له مخې طبقه بندي شوي: د ډرل پایپ سلیپونه، د ډرل کالر سلیپونه او د کیسینګ سلیپونه؛ د جوړښت له مخې طبقه بندي شوي: درې ټوټې سلیپونه، څلور ټوټې سلیپونه، اوږد ډول سلیپونه، لنډ ډول سلیپونه، او نور؛ د عملیاتو حالت له مخې طبقه بندي شوي: د بریښنا سلیپونه او لاسي سلیپونه.

د کارولو لپاره احتیاطي تدابیر

(۱) د ښکته سوري د برمه کولو وسیلو سره سم د مناسب سلیپ اندازه غوره کړئ؛

(۲) د سلیپ غاښونو تیزوالی (دوی باید خلاص نه وي یا په برعکس نصب نه شي)، پاکوالی، بشپړتیا او د پیچونو او کوټر پنونو ټینګښت وګورئ، او ډاډ ترلاسه کړئ چې د نښلونکي پن کولی شي په انعطاف وړ ډول وګرځي؛

(۳) وروسته له دې چې د څاه ژوروالی ۱۰۰۰ مترو ته ورسیږي، د څاه

(۴) کله چې ټکر کويد ډرل کالر، سلیپونه باید د خوندیتوب سلیپونو سره یوځای وکارول شي. سلیپ باید د بکس د پای مخ څخه 50 سانتي متره لرې وي، او د خوندیتوب سلیپ باید د سلیپ څخه 5 سانتي متره لرې وي؛

(۵) د څاه سر چلونکي باید د سلیپونو د گردش حد څخه بهر ودریږي ترڅو د څرخیدونکي سلیپونو څخه د ټپي کیدو مخه ونیسي.

IV. د خوندیتوب سلیپونه

د خوندیتوب سلیپونه د ډرل کالرونو، کور بیرلونو او لوی قطر پایپونو د ټکر کولو پرمهال د سلیپونو سره کارول کیږي ترڅو د برمه کولو وسایل په څاه کې د ښوییدو مخه ونیسي.

جوړښت دا د څو سلیپ برخو څخه جوړ دی چې په بشپړ ډول د پنونو له لارې چې د پن سوریو کې داخل شوي وي سره وصل شوي دي. دواړه پایونه د زنځیر پنونو له لارې د لیډ سکرو سره وصل دي ترڅو د تنظیم وړ سلیپ جوړ کړي. د سلیپ برخو شمیر بدلولو سره، دا کولی شي د ډرل کالرونو او د مختلفو اندازو ټیوبلرونو سره تطابق وکړي.

د وی رولر کیلي بوشنګ

غوښتنلیک د روټري میز د تورک لیږدولو سربیره، د رولر کیلي بوشنګ لاندې ګټې لري:

(۱) دا د څرخېدو پرمهال د برمه کولو وسایلو پورته کولو یا ښکته کولو ته اجازه ورکوي، کوم چې د ریم کولو او بیک ریم کولو لپاره ګټور دی؛

(۲) د یو بشپړ جوړښت په توګه، دا به بهر نه وځي او پرسونل ته به زیان ونه رسوي؛

(۳) دا په اسانۍ سره په ماسټر بوشنګ کې دننه کیدی شي؛

(۴) کیلي رولرونو سره تماس نیسي، چې په پایله کې یې ډیر کم رګ او په بټ باندې دقیق وزن (WOB) رامنځته کیږي؛

(۵) کیلي او رولرونه د رولینګ په تماس کې دي، کوم چې د دواړو برخو اغوستل کموي او د دوی د خدمت ژوند اوږدوي.

د برمه کولو وسایل

د برمه کولو تجهیزات له اتو لویو سیسټمونو څخه جوړ دي: د پورته کولو سیسټم، څرخیدونکی سیسټم، د گردش سیسټم، د لیږد سیسټم، د ډرایو سیسټم، د کنټرول سیسټم، د ریګ فرعي جوړښت، او مرستندویه تجهیزات.

د رګ پورته کولو سیسټم

د ټریپ کولو عملیاتو، کیسینګ چلولو، په بټ باندې د وزن (WOB) کنټرول، او بټ تغذیه کولو اداره کولو لپاره، ریګ د پورته کولو تجهیزاتو سیټ سره سمبال دی، چې په عمده توګه د ډراورکس، مرستندویه بریکونو، سفر کولو سیسټم (د تاج بلاک، سفر کولو بلاک، هک، او تار رسی په شمول)، او ډیریک څخه جوړ شوی دی.

ډیرک

(۱)ډیریک د ریګ د میخانیکي پورته کولو سیسټم یو له مهمو برخو څخه دی. دا یو فلزي جوړښت دی چې یو ټاکلی لوړوالی او ځای لري، او ښه عمومي ثبات لري. دا د سفر سیسټم د تعلیق لپاره د بنسټ په توګه کار کوي، چې په عمده توګه د اصلي بدن، A- چوکاټ، د تاج بلاک پلیټ فارم، د بندر بورډ، د کار زینه، د سټینډ پایپ پلیټ فارم، د ډرل فرش، او اساس څخه جوړ دی.

(۲)د سفر سیسټم د ریګ د پورته کولو تجهیزاتو کې، د تاج بلاک، سفر بلاک، او هک د تار رسۍ سره نښلول د مرکب پللي سیسټم جوړوي، چې د ریګ د سفر سیسټم په نوم هم پیژندل کیږي.

(۳)د پورته کولو نقشې د پورته کولو سیسټم اصلي تجهیزات دي، د ریګ یوه اصلي برخه ده، او د ریګ یو له اصلي کاري ماشینونو څخه دی.

د نقاشۍ دندې

(۱) د ټریپنګ عملیاتو او کیسینګ چلولو اړتیاو پوره کولو لپاره د پورته کولو ډیری مختلف سرعتونه او د پورته کولو ظرفیتونه چمتو کړئ؛

(۲) د سټیشنري برمه کولو وسایلو ځنډول، د برمه کولو پرمهال د برمه کولو تار او بټ تغذیه کول، او د WOB کنټرول کول؛

(۳) د کیټ هیډ میکانیزم څخه کار واخلئ ترڅو د برمه کولو وسیلو تارونه جوړ کړئ/مات کړئ او پایپونه او درانه شیان پورته کړئ؛

(۴) د روټري میز لپاره د سرعت بدلون میکانیزم او منځمهاله لیږد میکانیزم په توګه کار کوي؛

(۵) کله چې د بشپړ پورته کولو ډیریک غوره شي، ډیریک پورته او ښکته کړئ؛

(۶) د شګو د ډرم سره سمبال شوي د اصلي بیرلونو پورته کولو او د څاه ازموینې په څیر دندې ترسره کړئ؛

(۷) د ډرل فرش تجهیزات نصب کړئ او نور مرستندویه کارونه بشپړ کړئ.

د برمه کولو د ډرایو ساختماني جوړښت د برمه کولو ډرایو یو دروند بار پورته کولو ماشین دی، چې معمولا لاندې سیسټمونه لري:

(۱) د ملاتړ سیسټم: د ویلډ شوي چوکاټ ډول ملاتړ یا د تړل شوي بکس ډول اساس چوکاټ؛

(۲) د لیږد سیسټم: د دریو شافټونو څخه جوړ شوی (د لیږد شافټ، کیټ هیډ شافټ، او ډرم شافټ)؛

(۳) د کنټرول سیسټم: د ژامې، غاښ ډول، او نیوماتیک کلچونه، د ډریلر کنسول، او کنټرول والونه شامل دي؛

(۴) د بریک کولو سیسټم: د بریک سیسټم (د بریک لیور، د بریک بانډ، اصلي بریک، او مرستندویه بریک په شمول)؛

(۵) د پورته کولو سیسټم: اصلي ډرم، مرستندویه ډرم، مختلف کیټ هیډونه، او نور د رسۍ د باد کولو وسایل شامل دي؛

(۶) د غوړولو او یخولو سیسټم: د غوړولو طریقو کې غوړ، څاڅکي غوړول، د سپلیش غوړول، یا جبري غوړول شامل دي.

شپږم. هیدرولیک ټونګ

اصلي جوړښت د Q10Y-M ډوله هیدرولیک ټانګ په عمده توګه د سټروک ګیربکس، کمولو وسیله، ټانګ سر، نیوماتیک کنټرول سیسټم او هیدرولیک سیسټم څخه جوړ شوی دی.

اصلي تخنیکي فعالیت

(۱) هیدرولیک سیسټم: ټاکل شوی جریان: په یوه دقیقه کې ۱۱۴ لیتره؛ اعظمي کاري فشار: ۱۶.۳ MPa؛ د موټرو ځواک (د بریښنایی ډرایو لپاره): ۴۰ کیلو واټ؛

(۲) نیوماتیک سیسټم: عملیاتي فشار: ۰.۵ ~ ۱.۰ MPa.

د عملیاتو احتیاطي تدابیر

(۱) د ټونګ سر جبهې پلیټ اندازه باید د ډرل پایپ جوائنټ اندازې سره سمون ولري؛

(۲) کله چې ټانګ د څاه سر ته انتقال کړئ، نو په کلکه منع دي چې په یو وخت کې د هوا والو په بشپړه توګه وتړئ، ترڅو ټانګ د څاه سر ته په چټکۍ سره حرکت ونه کړي او د اغیز لامل شي؛

(۳) د برمه کولو وسایل مه پورته کوئ تر هغه چې د بکس له تار څخه پن تار په بشپړه توګه خلاص نشي او ټانګ د برمه کولو وسیلو څخه خلاص نشي؛

(۴) کله چې ټانګ له کاره ولوېږي، ټول هیدرولیک او نیوماتیک والوز صفر ته تنظیم کړئ، د چیک والو بیا تنظیم کړئ، هیدرولیک پمپ ودروئ، او د ټانګ نیوماتیک والو وتړئ؛

(۵) د میک اپ/بریک آوټ عملیاتو سره سم د پورتنۍ او ښکته ټانګونو د موقعیتي لاستی موقعیت وټاکئ. کله چې موقعیت بدل کړئ، د ټانګ سر ټول نوچونه باید د عملیاتو دمخه سره سمون ولري؛ که نه نو، میکانیزم ممکن ناکام شي.

II د ریګ څرخیدونکی سیسټم

د څرخیدونکي سیسټم دوه اصلي برخې لري: څرخیدونکی میز او څرخیدونکی. د دوی اصلي دنده دا ده چې د برمه کولو وسیلو گردش ډاډمن کړي پداسې حال کې چې وسایل په دوامداره توګه برمه کوي او د برمه کولو مایع په دوامداره توګه گردش کوي.

د څرخي میز جوړښت څرخي میز د اتو شکلونو ګیر کمولوونکی دی چې د انجن څخه افقي څرخي حرکت په عمودي څرخي حرکت بدلوي.

(۱) د ZP-275 روټري میز په عمده توګه د ویلډ شوي بیس، ټرنټبل، اصلي بیرنگ، د کود ضد بیرنگ، لوی ګیر حلقه، د چټک نښلولو اسمبلۍ، د فشار کولو وسیله، ماسټر بوشینګ، او پورتنۍ پوښ څخه جوړ شوی دی؛

(۲) د ZP7-520 روټري میز په عمده توګه د بیس، ټرنټیبل، لوی او کوچني بیول ګیرونو، چټک وصل اجزاو او نورو څخه جوړ شوی دی.

د څنډې جوړښت

(۱) S-450 څرخیدونکی: د خپل فعالیت له مخې، څرخیدونکی د یوې ثابتې برخې، څرخیدونکي او بیرنگ برخې، او د سیل کولو برخې څخه جوړ شوی دی. ثابته برخه د کور، پورتنۍ پوښ، ښکته پوښ، ګوز نیک، بیل، او بیل پن څخه جوړه ده؛ څرخیدونکي او بیرنگ برخه د مرکزي پایپ، ګډ، اصلي بیرنگ، د کود ضد بیرنگ، او پورتنۍ/ښکته مرکزي کولو بیرنگونو څخه جوړه ده؛ د سیل کولو برخه د پیکینګ اسمبلۍ او پورتنۍ/ښکته پسرلي مهر حلقو څخه جوړه ده.

(۲) S7-130 څرخیدونکی: دا د دریو اصلي برخو څخه هم جوړ شوی دی: ثابت، څرخیدونکی، او سیل کول. په ثابته برخه کې کور، پورتنۍ پوښ، د چاک پایپ، ښکته پوښ، او ګوزنیک شامل دي؛ د څرخیدونکي برخې اصلي برخې مرکزي پایپ، اصلي بیرنگ، د کود ضد بیرنگ، او پورتنۍ/ښکته مرکزي کولو بیرنگونه دي؛ د سیل کولو برخه کې د پورتنۍ تیلو بسته بندي، د ټیټ تیلو بسته بندي، او د پورتنۍ/ښکته چاک پایپ بسته کولو غدې شاملې دي.

III د رګ گردش سیسټم

د څاه ګانو د قلمو د دوامداره لرې کولو لپاره د بې خنډه کیندلو لپاره، ریګ د دوران سیسټم سره سمبال دی. پدې کې په عمده توګه د برمه کولو پمپونه، د سطحې مینیفولډونه، د برمه کولو مایع کندې او کندې، د برمه کولو مایع پاکولو تجهیزات، او د برمه کولو مایع چمتو کولو تجهیزات شامل دي. د ښکته سوري موټرو برمه کولو کې، د دوران سیسټم د بریښنا لیږدولو دنده هم په غاړه لري.

(۱)د برمه کولو پمپ جوړښت او کاري اصل

د برمه کولو پمپ په عمده توګه له دوو مهمو برخو څخه جوړ شوی دی: د مایع پای او د بریښنا پای. د ټریپلیکس واحد عمل کونکي پمپ د مایع پای کې اجزا شامل دي لکه سلنډر بلاک، پسټون، سکشن والو، او د خارجیدو والو؛ د بریښنا پای کې اجزا شامل دي لکه چوکاټ، کرینکشافټ، د لیږد شافټ، نښلونکی راډ، کراس هیډ، او د لاس پن راډ.

د بریښنا پای د پمپ اصلي شافټ د بیلټ (یا زنځیر، یونیورسل شافټ) له لارې ګرځولو لپاره چلوي، او بیا د کرینک سره وصل کیدونکی راډ میکانیزم پسټون ښي خوا ته حرکت کوي. د سلنډر دننه منفي فشار رامینځته کیږي، او په پورتنۍ سمپ کې مایع د سکشن والو خلاصوي او د اتموسفیر فشار لاندې سلنډر ته ننوځي، تر هغه چې پسټون د سکشن پروسې بشپړولو لپاره ښي موقعیت ته حرکت وکړي.

کله چې پسټون کیڼ اړخ ته حرکت پیل کړي، په سلنډر کې مایع د پسټون لخوا فشار کیږي، چې فشار یې لوړیږي. د سکشن والو تړل کیږي، د خارجولو والو خلاصیږي، او مایع د پسټون لخوا د خارجولو والو څخه بهر ایستل کیږي، بیا د خارجولو پایپ له لارې د لوړ فشار څو ګوني ته ننوځي، د خارجولو پروسه بشپړه کوي.

(۲) د سطحې څو چنده

دا د برمه کولو مایع گردش سیسټم څو اړخیز ته اشاره کوي، پشمول د برمه کولو پمپ سکشن پایپ، د لوړ فشار څو اړخیز، او د ټیټ فشار څو اړخیز.

د لوړ فشار مینفولډ اصلي دنده د برمه کولو پمپ او د برمه کولو مایع لیږدولو لپاره د څرخیدونکي سیسټم سره نښلول دي. دا د "برمه کولو شریان" په نوم پیژندل کیږي. پدې کې د برمه کولو پمپ خارجولو پایپ، د والو ګروپ او سویول ترمنځ سطحي پایپونه، سټینډ پایپ، او روټري نلی شامل دي، چې ټول یې د 35 MPa فشار سره مقاومت کولو لپاره اړین دي.

د ټیټ فشار مینیفولډ د والو او پاکولو ټانک ترمنځ د نښلونکو پایپونو مجموعې ته اشاره کوي، او د پاکولو ټانکونو ترمنځ د نښلونکو مینیفولډونو مجموعې ته. دا د 6 MPa فشار سره مقاومت کولو لپاره اړین دی.

IV مرستندویه تجهیزات او وسایل

برقي وینچ

برقي لوړول

سنټرفیوګال پمپ

د اوبو لاندې پمپ

د لیور ډوله ګریس ټوپک

هیدرولیک جیک

اړیکه:جسی ژو

موبایل/واټس اپ:+۰۰۸۶-۱۸۱۰۹۲۰۶۸۶۱
برېښنالیک:energy@landrilltools.com

د پوسټ وخت: دسمبر-۲۴-۲۰۲۵