د برمه کولو ۲۰ مختلف ډولونه او حل ۱

د عادي عملیاتو په جریان کې، موږ ډیری وختونه له مختلفو حالاتو سره مخ کیږو، لکه د تجهیزاتو ناکامي، عملیاتي خوندیتوب، د موادو کمښت، او داسې نور.

خو د بیړنیو حالاتو په صورت کې، حتی د اور لګېدو، لیک کېدو او نورو په صورت کې، موږ باید د زیانونو د کمولو لپاره څنګه اقدامات وکړو؟ راځئ چې لاملونه تحلیل کړو او د هغوی سره د معقول چلند په اړه وغږیږو.

۱. ولې د یوې ریښې سره د نښلولو لپاره د چټک سوراخ کولو په وخت کې "پمپ ناوخته ودرول او پمپ ژر پیل کول" اړین دي؟

ځکه چې کله په چټکۍ سره برمه کول، د برمه کولو سرعت ګړندی وي او ډیری قلمې شتون لري. د برمه کولو مایع د ضعیف تعلیق وړتیا د له منځه وړلو لپاره او د برمه کولو مایع د اوږدې مودې لپاره د یو واحد ریښې سره د نښلولو پرمهال د بې ثباته کیدو څخه مخنیوي لپاره، دا اړینه ده چې "پمپ ناوخته ودروئ او پمپ ژر پیل کړئ" ترڅو د برمه کولو مایع د بې ثباته کیدو وخت څومره چې امکان ولري لنډ کړئ.

2. څنګه په سمه توګه قضاوت وکړو چې آیا د رولر بټ بند دی؟

د ډرل کولو په جریان کې، که چیرې تورک زیات شي (لکه د روټري میز باندې بار زیاتیدل، د مربع ډرل راډ دوره ای ټکان، د روټري میز سخت او خلاص زنځیر، د ډیزل انجن لوړ او ټیټ غږ، د روټري میز د لرې کولو وروسته بیرته راګرځي، او داسې نور)، د ډرل بټ مخروط ممکن بند پاتې شي، د مخروط د کارولو وخت او د جوړښت شرایطو سره یوځای. ډرل باید سمدلاسه گردش شي.

۳. د لوړ سرعت برمه کولو خطرونه څه دي؟

① د برمه کولو ریګ ډیر بار کول اسانه دي؛

② کله چې د ځمکې لاندې پیچلي حالتونه وي، نو د ډرل بټ ایستل اسانه دي (د ډرل بندیدل)؛

③ د برمه کولو سرعت ډیر ګړندی دی، او کله چې د هوا خوشې کول ناکام شي، نو دا به د موټر د پورته کیدو لامل شي؛

④ د لوی پمپ کولو فشار رامینځته کول اسانه دي، چې په پایله کې یې د څاه ډکیدل، څاه توییدل، یا د جوړښت سقوط رامینځته کیږي، چې د اصلي نورمال څاه بور پیچلی کوي؛

۴. د ډېر ګړندي برمه کولو خطرونه څه دي؟

① د بریک بیلټ، بریک ډرم او لوی رسۍ غیر معمولي اغوستلو لامل کیدل اسانه دي؛

② کله چې ناڅاپه مقاومت سره مخ شئ، نو د حادثو رامینځته کول اسانه دي لکه د ډرل بټ ماتول، د ډرل بټ بندول یا د ډرل بندول؛

③ د ډیر جوش فشار رامینځته کول، د څاه لیکیدل او د څاه نړیدل اسانه دي؛

④ د ډرل بټ د څاه دیوال سره ټکر کول او غاښونو او بیرنگونو ته زیان رسول، د ډرل بټ د خدمت ژوند کمول؛

⑤ د ډرل بټ د اوبو سوري څخه د ډرل بټ ته د ډبرې چپسونو لوی مقدار ننوتل اسانه دي، کوم چې د پمپ ډرل بټ د اوبو سوري بندیدو لامل کیږي؛

۵. د ډرل بټ ښکته کولو پر مهال د بریک ناکامۍ سره څنګه معامله وکړو؟

لومړی، د ټیټ سرعت کلچ باید د سلیپ کولو سرعت ورو کولو لپاره ولګول شي. د څاه سر پرسونل باید په چټکۍ سره سلیپ ولګوي یا د پورته کولو کارت بکس کړي، او ټول کارمندان باید ژر تر ژره د څاه سر څخه ووځي.

۶. د برمه کولو پرمهال د لوی رسۍ د تاوېدو لامل څه دی؟ څنګه ورسره معامله وکړو؟

لاملونه یې دا دي:

(۱) د تار نوی رسی خلاص شوی نه دی؛

(۲) د ډرل بټ د ډرل کولو په جریان کې په شدت سره څرخیږي؛

(۳) لوی هک پن نه خلاصیږي؛

د درملنې طریقه:

(۱) د لوی رسۍ د ژوندۍ رسۍ سر خلاص کړئ ترڅو د تار رسۍ تاو خلاص شي؛

(۲) د ډرل بټ د څرخیدو کمولو لپاره د ډرل کولو سرعت کنټرول کړئ؛

(۳) که چیرې لوی هک پن خلاص نه وي، نو د ډرل بټ د سلیپ سره تړل کیدی شي، او هڅه وکړئ چې د بریک پن خلاصولو او ټویسټ خلاصولو لپاره د سفر ګاډی وګرځوئ؛

۷. ولې د سوراخ کولو پر مهال د لوی هک پن خلاصولو ته اړتیا لرئ؟

د ډرل کولو پر مهال د لوی هک پن د خلاصولو اصلي موخه دا ده چې د ډرل بټ د لګولو او لرې کولو پر مهال د تار رسۍ د تاویدو مخه ونیول شي. دا د ډرل بټ د څرخیدو لپاره مناسب دی کله چې په څاه کې سټیبلائزر شتون ولري، او دا د دوهم پوړ پلیټ فارم او د څاه سر عملیاتو لپاره اسانه دی.

۸. ولې تاسو اړتیا لرئ چې د برمه کولو په وخت کې ځینې وختونه د برمه کولو مایع گردش کړئ؟

① د ځمکې لاندې جامد وخت اوږد دی یا د برمه کولو مایع د کوم دلیل لپاره د برمه کولو دمخه گردش کوي ترڅو د برمه کولو مایع فعالیت خراب نشي یا ډیر شګه له مینځه لاړ نشي، کوم چې د پمپ په پیل کولو کې ستونزې رامینځته کوي؛

② د ځمکې لاندې جوړښت ممکن سقوط وکړي؛

③ د برمه کولو مایع فعالیت د مالګې اوبو ډوبیدو او جپسم یرغل له امله خرابیږي؛

④ په څاه کې لږ څه لیک شتون لري؛

⑤ د ځمکې لاندې وضعیت پیچلی دی او ډیری وختونه د پمپ پیل کول ستونزمن وي؛

⑥ د خلاصې سوري برخه اوږده ده، څاه ژوره ده یا د لوړ فشار تیلو او ګازو طبقه شتون لري؛

د پورته وضعیت د خرابیدو مخنیوي لپاره، د برمه کولو مایع باید په مینځ کې گردش شي.

۹. د برمه کولو پر مهال د مقاومت لامل څه دی؟ څنګه یې مخنیوی او ورسره معامله وکړو؟

د خنډ لاملونه دا دي:

① د پسټون ایستل یا د برمه کولو مایع په سمه توګه نه ډکول د څاه د نړېدو لامل کیږي؛

② د برمه کولو مایع فعالیت ښه نه دی، چې په پایله کې یې د خټو غټ کیک او کوچني څاه بور رامنځته کیږي؛

③ د ډرل بټ قطر په جدي توګه خراب شوی، او نوی ډرل بټ د خنډ لامل کیږي؛

④ د برمه کولو مایع د ایستلو دمخه، قلمې په بشپړه توګه له ځمکې څخه نه وې ایستل شوي ترڅو د برمه کولو مایع ښه جریان ولري؛

⑤ د برمه کولو وسیلې جوړښت بدلیږي؛

⑥ د څاه بوره بې نظمه ده، د شګو پلونه یا غورځیدونکي شیان لري؛

⑦ وروسته له دې چې لارښوونه کوهی د بریښنا ډرل سره کیندل شي؛

د مخنیوي او درملنې تدابیر:

د برمه کولو مایع د ایستلو دمخه، ښه درملنه وکړئ او په بشپړ ډول یې گردش کړئ. د برمه کولو مایع د ایستلو پرمهال، د مقرراتو سره سم یې ښه ډک کړئ. که چیرې بند پاتې شوی پدیده وي، نو باید بیا بهر شي. د برمه کولو دمخه، د برمه کولو بټ ډول په تفصیل سره وګورئ. که چیرې د برمه کولو وسیلې جوړښت کې بدلون راشي، نو د برمه کولو پرمهال د خنډ مخنیوي ته پاملرنه وکړئ. که چیرې د برمه کولو پرمهال د پسټون د ایستلو پدیده شتون ولري، نو په کلکه یې مه کشوئ. که چیرې د برمه کولو پرمهال خنډ وي، نو په کلکه یې مه فشاروئ. دا باید بیا ځای پرځای شي.

۱۰. کله چې د ډونګینګ جوړښت لاندې جوړښت ته کیندل کیږئ او له خنډ سره مخ شئ، د بیا جوړولو په وخت کې باید څه ته پاملرنه وشي؟

(۱) د "یو فلش، دوه انلاک، او درې ریمینګ" اصل په کلکه مراعات کړئ، او د نوي څاه ګانو د بیا نومولو مخنیوي لپاره د څرخولو پرمهال فشار ورکول او ښکته کول په کلکه منع دي؛

(۲) د پمپ د بندیدو مخنیوي لپاره د پمپ فشار کې بدلونونو ته ډیره پاملرنه وکړئ، او پمپ د کوچني بې ځایه کیدو سره پیل کړئ او په تدریجي ډول یې زیات کړئ؛

(۳) د برمه کولو مایع په ښه توګه اداره کړئ، او د جریان له نورمال کیدو وروسته د څاه د مینځلو لپاره بې ځایه کیدنه زیاته کړئ؛

(۴) د پیچلي څاه برخه په مکرر ډول بیا وخورئ تر هغه چې خنډ نه وي خلاص شوی؛