د برمه کولو 20 مختلف ډوله وضعیت او حل 1

د نورمال عملیاتو په جریان کې ، موږ ډیری وختونه د مختلف حالتونو سره مخ کیږو ، لکه د تجهیزاتو ناکامي ، عملیاتي خوندیتوب ، د موادو کمښت او داسې نور.

مګر د اضطراري حالتونو سره ، حتی اور ، لیک او نور ، موږ باید د زیانونو کمولو لپاره څنګه اقدامات وکړو؟ راځئ چې لاملونه وڅیړو او په دې اړه وغږیږو چې څنګه په معقول ډول ورسره معامله وکړو.

1. ولې دا اړینه ده چې "پمپ ناوخته ودروئ او پمپ ژر پیل کړئ" کله چې د یوې واحدې ریښې سره نښلولو لپاره په چټکۍ سره برمه کیږي؟

ځکه چې کله ګړندی برمه کول ، د برمه کولو سرعت ګړندی دی او ډیری قلمي شتون لري. د دې لپاره چې د برمه کولو مایع ضعیف تعلیق وړتیا له مینځه ویسي او د برمه کولو مایع د اوږدې مودې لپاره د سټیشن کیدو مخه ونیسي کله چې یو واحد ریښه وصل کړي ، نو اړینه ده چې د برمه کولو مایع لنډولو لپاره "پمپ ناوخته ودروئ او پمپ ژر پیل کړئ". د امکان تر حده ثابت وخت.

2. څنګه په سمه توګه قضاوت وکړو چې آیا د رولر بټ تړل شوی؟

د برمه کولو په جریان کې ، که چیرې تورک ډیر شي (لکه په روټري میز کې د بار زیاتوالی ، د مربع ډرل راډ دوراني ټکان ، د روټري میز سخت او نرم سلسله ، د ډیزلي انجن لوړ او ټیټ غږ ، روټري میز وروسته بیرته راګرځي. روټري میز لرې کیږي، او داسې نور)، د ډرل بټ شنک کیدای شي ودرول شي، د شنک کارولو وخت او د جوړیدو شرایطو سره یوځای. ډرل باید ژر تر ژره وګرځول شي.

3. د لوړ سرعت برمه کولو خطرونه څه دي؟

① د برمه کولو رګ ډیر بار کول اسانه دي؛

② کله چې د ځمکې لاندې پیچلي شرایط شتون ولري ، نو د ډرل بټ ایستل اسانه دي (ډرل سټک)؛

③ د برمه کولو سرعت خورا ګړندی دی ، او یوځل چې هوا خوشې شي ، نو دا به د پورتنۍ موټر لامل شي؛

④ دا اسانه ده چې د لوی پمپ کولو فشار رامینځته کړي، چې په پایله کې د ډیر جریان، څاه غوړیدل، یا د جوړښت له مینځه وړل، په اصل کې عادي څاه پیچلي کوي؛

4. د ډیر ګړندی کیری کولو خطرونه کوم دي؟

① د بریک بیلټ، بریک ډرم او لوی رسی غیر معمولي پوښل اسانه دي؛

② کله چې ناڅاپه د مقاومت سره مخ شي، د حادثو رامینځته کول اسانه دي لکه د ډرل بټ ماتول، د ډرل بټ بندول یا د ډرل ودرول؛

③ د ډیر فشار فشار تولید کول، دا د څاه د لیکیدو او د څاه د سقوط لامل کیږي؛

④ د ډرل بټ د څاه له دیوال سره ټکر کوي او غاښونه او بیرنګ ته زیان رسوي ، د ډرل بټ خدمت ژوند کموي؛

⑤ د ډبرې چپس د لوی مقدار لپاره د ډرل بټ واټر سوراخ څخه ډرل بټ ته ننوتل اسانه دي ، کوم چې د پمپ ډرل بټ اوبو سوري بندیدو لامل اسانه دی؛

5. د بریک ناکامۍ سره څنګه معامله وکړئ کله چې د ډرل بټ ټیټ کړئ؟

لومړی، د ټیټ سرعت کلچ باید د ځړولو سرعت ورو کولو لپاره بوخت وي. د څاه پرسونل باید ژر تر ژره پرچی یا د پورته کولو کارت په بکس کې واچوي، او ټول کارمندان باید ژر تر ژره د څاه سر پریږدي.

6. د برمه کولو په وخت کې د لوی رسی د مینځلو لامل څه دی؟ څنګه ورسره معامله وکړو؟

لاملونه یې دا دي:

(1) نوی تار رسی نه دی خلاص شوی؛

(2) د ډرل بټ د برمه کولو په جریان کې په شدت سره گردش کوي؛

(3) لوی هک پن نه خلاصیږي؛

د سمبالولو طریقه:

(1) د لوی رسی د ژوندی رسی سر خلاص کړئ ترڅو د تار رسی موړ خلاص کړئ؛

(2) د برمه کولو سرعت کنټرول کړئ ترڅو د ډرل بټ گردش کم کړي؛

(3) که چیرې لوی هک پن خلاص نه وي ، د ډرل بټ د سلیپ سره ښکیل کیدی شي ، او هڅه وکړئ چې د بریک پن خلاصولو لپاره د مسافر وړونکي موټر وګرځوئ او موړ خلاص کړئ؛

7. تاسو ولې اړتیا لرئ چې د سوراخ کولو په وخت کې لوی هک پن خلاص کړئ؟

د برمه کولو پرمهال د لوی هک پن خلاصولو اصلي هدف دا دی چې د تار رسۍ له مینځلو څخه مخنیوی وشي کله چې د ډرل بټ کېښودل شي او لرې شي. دا د ډرل بټ گردش لپاره مناسب دی کله چې په څاه کې سټیبلائزر شتون ولري ، او دا د دوهم پوړ پلیټ فارم او د څاه سر عملیاتو لپاره مناسب دی.

8. تاسو ولې اړتیا لرئ کله ناکله د برمه کولو پرمهال د برمه کولو مایع گردش کړئ؟

① د ځمکې لاندې جامد وخت اوږد دی یا د برمه کولو مایع د برمه کولو دمخه د کوم دلیل لپاره گردش کیږي ترڅو د برمه کولو مایع فعالیت له خرابیدو څخه مخنیوی وکړي یا د ډیری شګو ځای په ځای کیدو څخه مخنیوی وکړي ، کوم چې د پمپ پیل کولو کې ستونزې رامینځته کوي؛

② د ځمکې لاندې جوړښت کیدای شي سقوط وکړي؛

③ د برمه کولو مایع فعالیت د مالګې اوبو ډوبیدو او جپسم برید له امله خرابیږي؛

④ په څاه کې لږ څاڅکي شتون لري؛

⑤ د ځمکې لاندې حالت پیچلی دی او ډیری وختونه د پمپ پیل کول ستونزمن وي؛

⑥ د خلاص سوري برخه اوږده ده، څاه ژوره ده یا د تیلو او ګازو لوړ فشار پرت شتون لري؛

د پورتني حالت د خرابیدو څخه مخنیوي لپاره ، د برمه کولو مایع باید په مینځ کې گردش شي.

9. د برمه کولو په وخت کې د مقاومت لامل څه دی؟ څنګه یې مخنیوی او درملنه وکړو؟

د خنډ لاملونه په لاندې ډول دي:

① د پسټون ایستل یا د برمه کولو مایع په سمه توګه نه ډکول د څاه د سقوط لامل کیږي؛

② د برمه کولو مایع فعالیت ښه نه دی، په پایله کې د خټکي کیک او کوچني څاه په پایله کې؛

③ د ډرل بټ قطر په جدي ډول اغوستل شوی، او نوی ډرل بټ د خنډ لامل کیږي؛

④ مخکې له دې چې د برمه کولو مایع راوباسي، قلمي په بشپړه توګه له ځمکې څخه نه وو ایستل شوي ترڅو د برمه کولو مایع په ښه توګه جریان کړي؛

⑤ د برمه کولو وسیلې جوړښت بدلیږي؛

⑥ څاه بې نظمه ده، د شګو پلونو یا د غورځیدو شیانو سره؛

⑦ وروسته له دې چې سمتي څاه د بریښنا ډرل سره ډرل کیږي؛

د مخنیوي او درملنې تدابیر:

مخکې لدې چې د برمه کولو مایع وباسئ ، ښه درملنه وکړئ او په بشپړ ډول یې گردش کړئ. د برمه کولو مایع ایستلو پرمهال ، د مقرراتو سره سم ښه ډک کړئ. که چیرې یو پړسیدلی پدیده شتون ولري، دا باید له منځه یوړل شي. د برمه کولو دمخه، د ډرل بټ ډول په تفصیل سره وګورئ. که چیرې د برمه کولو وسیلې جوړښت کې بدلون شتون ولري ، نو د برمه کولو پرمهال د خنډ مخنیوي لپاره پاملرنه وکړئ. که چیرې د برمه کولو په جریان کې د پسټون ایستلو پدیده شتون ولري ، نو په کلکه یې مه کشوئ. که چیرې د برمه کولو په وخت کې خنډ شتون ولري، سخت فشار مه کوئ. دا باید بیا وڅیړل شي

10. کله چې د ډونګینګ فارمیشن لاندې جوړښت ته ډرل کیږي او د خنډ سره مخ کیږي، د بیا کولو په وخت کې باید څه ته پاملرنه وشي؟

(1) د "یو فلش، دوه خلاصول، او درې ریمینګ" اصولو ته په کلکه پابند اوسئ، او د نوي څاګانو د بیا راګرځیدو مخنیوي لپاره د څرخیدو په وخت کې فشار او ټیټ کول په کلکه منع دي؛

(2) د پمپ فشار کې بدلونونو ته د پام وړ پاملرنه وکړئ ترڅو د پمپ بندیدو مخه ونیسي، او پمپ د کوچني بې ځایه کیدو سره پیل کړئ او په تدریجي ډول یې لوړ کړئ؛

(3) د برمه کولو مایع په ښه توګه اداره کړئ، او د جریان نورمال کیدو وروسته د څاه مینځلو لپاره بې ځایه کیدنه زیاته کړئ؛

(4) په مکرر ډول د پیچلې څاه برخه تر هغه وخته پورې بیا وخورئ تر څو چې خنډ نه وي.